立新船廠完成“威樂”輪硅涂料噴涂工程
2013-10-11 16:53:17 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
9月25日，中海工業立新船廠(位置 評論 新聞)首次承接的有機硅涂料(產品庫 求購 供應)噴涂(產品庫 求購 供應)——“威樂”輪船殼噴涂工程成功驗收出廠，標志著立新船廠在二次轉型路上又打了一場完美的勝仗。
9月13日 ，“威樂”輪進入浦東塢，拉開了立新船廠首次船殼統做有機硅涂料噴涂工程的序幕。“有機硅防污涂料與傳統防污漆完全不同，該涂料由于防污能力強，造成了它對基材的結合力降低，只有提高基材表面處理才能提高它的附著力，并且需要做四度油漆(產品庫 求購 供應)，每度油漆的間隔必須嚴格控制，不然就需重新來過。”涂裝(產品庫 求購 供應)主管道出了該項工程主要難點。為保證基材表面處理高質完成，“威樂”進塢后，立新廠立即安排高壓水處理，經連續24小時作業后，船殼表面雜質清除完畢，并達到標準鹽分以下，可進行噴砂作業。在以往此種大小的船舶，噴砂作業一般在10小時左右，由于該輪直平底噴砂標準為100%SA2.0，整個噴砂作業時間達到了四天四夜，而且噴砂搶由平時20把增加到32把。
9月18日噴砂結束，為保證噴砂后鋼板鹽分達到標準，噴砂工人立即撤離場地，高壓水沖洗槍手立即跟進對全船船殼進行高壓水沖洗，同時進行對全船船殼干燥處理。報驗結束后立即開始噴涂第一度油漆。第一度油漆持續噴涂6小時，結束時已是19日早上6:30，表干后，塢修車間立即于當日中午全面展開主甲板，生活區，抬塢甲板塢墻甲板的清潔工作，依舊24小時不間斷作業，塢內近1600噸廢砂于20日夜間全部清理完畢。保證了次日干舷部位第二度第三度油漆及干舷大字施工進度。
由于有機硅漆不可與其他成分油漆交叉污染，貼膜保護工作尤為重要，但保護工作在近20米的高空車上進行，恰逢天氣影響，保護措施受天氣影響被多次損壞，在一次又一次仔細的修整后，于9月23日，保護因素，清潔因素都達到了噴涂有機硅涂料的條件。直底區域第二度第三度順利施工完畢。次日，最后一度有機硅涂料噴涂完畢。船方，油漆公司代表，及船方技術指導同時驗收完畢，并獲得了極高的好評。
“威樂”輪進廠18天，塢內12天，立新船廠的順利完工，說明立新廠具備了高質量標準的生產能力，也為今后有機硅噴涂工程積累了一定的經驗。
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